خەۋەر

تۇربىنالىق ياستۇق دېگەن نېمە؟ تۇربىنالىق ياستۇقلارنىڭ تۈرلىرى

تۇربو ياستۇقىتۇربىنالىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ ياستۇقى، تۇربىنالىق بېسىم ئاشۇرغۇچنى چۈشىنىش ئۈچۈن، ئالدى بىلەن تۇربىنالىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ۋە ئۇنىڭ ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملىرىنى بىلىشىمىز كېرەك.

 

قايسى تۇربىنا؟

بىز ماشىنىلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان تۇربىنا قوزغاتقۇچ ئەمەلىيەتتە ھاۋا سىقىپ، ھاۋانىڭ كىرىش مىقدارىنى ئاشۇرىدىغان ھاۋا كومپرېسسورى. ئۇ ماتور چىقارغان گازنىڭ ئىنېرتسىيە ئىمپۇلسىنى ئىشلىتىپ، تۇربىنا كامېراسىدىكى تۇربىنىنى ئىتتىرىدۇ، تۇربىنا كوئاكسىيەلىك چاپاننى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ، چاپان ھاۋا سۈزگۈچ تۇرۇبىسى ئەۋەتكەن ھاۋانى سىلىندىرغا بېسىم قىلىپ بېسىمغا ئۇچرىتىدۇ. ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشقاندا، گاز چىقىرىش سۈرئىتى ۋە تۇربىنانىڭ سۈرئىتىمۇ ماس ھالدا ئاشىدۇ، چاپان سىلىندىرغا تېخىمۇ كۆپ ھاۋا سىقىلىدۇ، ھاۋانىڭ بېسىمى ۋە زىچلىقى ئېشىپ، تېخىمۇ كۆپ يېقىلغۇ كۆيدۈرۈشكە، يېقىلغۇ مىقدارىنى ئاشۇرۇشقا ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەشكە بولىدۇ، سىز ماتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتىنى ئاشۇرالايسىز.

 

تۇربىنالىق سىمنىڭ ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملىرى نېمە؟

تۇربىنا قوزغاتقۇچنىڭ ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملىرىمۇ يادرولۇق زاپچاسلار - تۇربىنا چاقى، كومپرېسسورنىڭ چاقى ۋە روتور ۋالى، ھەمدە دەرىجىدىن تاشقىرى قوزغاتقۇچنىڭ قېپى يۇقىرى سۈرئەتلىك نىسبىي ھەرىكەتكە ئىگە بولۇپ، ئادەتتىكى ياستۇقچىلار ئۈچۈن چىدىغۇسىز، شۇڭا دەرىجىدىن تاشقىرى قوزغاتقۇچنىڭ ياستۇقى ئالاھىدە لەيلىمە ياستۇق.

 

ئەمەلىيەتتە ئۇ مىس ھالقىدىن ياسالغان بولۇپ، مىل ۋە قېپىنىڭ ئۈستىگە يېپىلغان بولۇپ، ھالقىسى بىلەن مىل ۋە قېپىنىڭ ئارىلىقىدا بوشلۇق بار. ماتور ئىشلەۋاتقاندا، ماي بېسىمىنىڭ تەسىرىدە، بۇ قىسىملاردا قوش ماي پەردىسى ھاسىل بولىدۇ، روتور ئەمەلىيەتتە ماي ​​پەردىسى ئۈستىدە لەيلەپ تۇرۇپ يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ.

 

ئايلىنىش سۈرئىتى ئىنتايىن يۇقىرى ۋە تېمپېراتۇرىسى ئىنتايىن يۇقىرى بولغاچقا، بۇ رايون مايلاش ۋە سوۋۇتۇشقا ئىنتايىن يۇقىرى تەلەپ قويىدۇ.

 

ئەگەر بېسىملىق مايلاش ماشىنىسى ياخشى مايلانمىسا ۋە سوۋۇتىلمىسا، ياستۇقنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ياستۇقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ، روتور بىلەن قاپاقنىڭ ئارىلىقىنى چوڭايتىدۇ، ماينىڭ بىر قىسمى بۇ قىسىمدىن كىرىش تۇرۇبىسى ياكى چىقىرىش تۇرۇبىسىغا كىرىپ، ماينىڭ كۆيۈش مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

 

تۈرلىرىتۇربىنالىق ياستۇقچىلار

تۇربىنانىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلىنىدىغان قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ياستۇقنىڭ قۇرۇلمىسى تۇربىنانىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە چىدامچانلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تۇربىنا ياستۇقلىرىنىڭ ئىككى خىل ئاساسلىق تۈرى بار، بىرى سۇ ئۈستىدە ياستۇق، يەنە بىرى شار ياستۇق.

 

ھازىر، كۆپىنچە چوڭ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار چىداملىق ۋە ئەرزان باھالىق بولۇشى كېرەك بولغان سۇ ئۈستى ياستۇقلىرىنى ئىشلىتىدۇ. سۇ ئۈستى ياستۇق ئەمەلىيەتتە ئوق ئۈستىدىكى ئۈزۈك بولۇپ، ئۈزۈك بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدا ۋە ئۈزۈك بىلەن ياستۇق قېپى ئوتتۇرىسىدا بوشلۇق بار بولۇپ، قوش ماي پەردىسىنى ھاسىل قىلىدۇ. ئۈزۈك ئوق بىلەن قېپى ئوتتۇرىسىدا سۇ ئۈستىدە بولىدۇ. ئادەتتە، ئىچكى قەۋەت بوشلۇقى تەخمىنەن 0.05 مىللىمېتىر، سىرتقى قەۋەت بوشلۇقى تەخمىنەن 0.1 مىللىمېتىر كېلىدۇ. ياستۇقنىڭ تام قېلىنلىقى تەخمىنەن 3.0-4.5 مىللىمېتىر بولۇپ، ئۇ قالاي-قوغۇشۇن مىس قېتىشمىسىدىن ياسالغان، ياستۇقنىڭ يۈزى تەخمىنەن 0.005-0.008 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى قوغۇشۇن-قالاي قېتىشمىسى ياكى مېتال ئىندىي قەۋىتى بىلەن قاپلانغان. بېسىملىق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ئىشلەۋاتقاندا، ياستۇق ئوق بىلەن قېپى ئارىسىدا ئايلىنىدۇ. شۇڭا، سۇ ئۈستى ياستۇقلىرىنىڭ كەمچىلىكىنى بايقىيالايمىز: تۇربىنا ئوقلىرىنىڭ يۇقىرى يۈرۈش قارشىلىقى، يۇقىرى ماي بېسىمى ۋە سۈپەت تەلىپى ۋە تۇربىنا ئوقلىرىنىڭ مۇقىمسىز دىنامىك كونترول قىلىنىشى.

 

شار ياستۇقلىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ، نامىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، شار ياستۇقلىرى تۇربىنا ۋالىغا شار ئورنىتىش ئارقىلىق لەيلىمە ياستۇقتىكى ماينى ئالماشتۇرىدۇ. شار ياستۇقلىرىنىڭ ئەۋزەللىكى لەيلىمە ياستۇقلارنىڭ پۈتۈنلەي ئەكسىچە: سۈركىلىش ئاز، تۇربىنا گىستېرېزىسى تۆۋەن، دىنامىك چەكلىمىلەرنى بېسىشقا تېخىمۇ پايدىلىق؛ تۇربىنا ۋالىنىڭ دىنامىكىسىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلغىلى بولىدۇ؛ ماي بېسىمى ۋە سۈپىتىنى ئازراق تۆۋەنلىتىشكە بولىدۇ، بۇ ۋاسىتىلىك ھالدا تۇربىنانىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ. ئۇنىڭ كەمچىلىكىمۇ روشەن، يەنى ئۆمرى لەيلىمە ياستۇققا ئوخشاش ياخشى ئەمەس، ئادەتتە ئۆمرى 70،000 دىن 80،000 كىلومېتىرغىچە بولغاندا ئۆمرىنىڭ چېكىگە يېتىدۇ، ئاسراش تەننەرخى قىممەت، ئاسراش تەس. قانداقلا بولمىسۇن، شار ياستۇقلىرىنىڭ قۇۋۋىتى جەھەتتىن جەلپكارلىقى سەۋەبىدىن، ئۇلار يەنىلا ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنىڭ ئاساسلىق ئۈسكۈنىلىرى بولۇپ ھېسابلىنىدۇ.