خەۋەر

ئاددىي ياستۇقلارنىڭ تۈرلىرى

 

ئوق بىلەن ئارىسىدىكى بوشلۇقподшипникيۈز بىلەن تېگىشىدۇ، بۇ تۈز ياستۇق دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ، چۈنكى ئۇ چوڭ تاشقى كۈچلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان، سوقۇلۇشقا چىداملىق ۋە ئاددىي قۇرۇلمىغا ئىگە يۈز بىلەن تېگىشىدۇ. مەسىلەن، ئېكىسكاۋاتورنىڭ ئالۋاستى قولىنىڭ ھەرىكەتچان تۇتاشتۇرۇشلىرى.

 

سىيرىلىشچان ياستۇقلاركۈچ يۆنىلىشىگە ئاساسەن ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ، يەنى:

 

1. رادىئال سىيرىلىش ياستۇقى

رادىئال تۈز ياستۇقلارنىڭ كۈچ يۆنىلىشى مەركىزىي ئوققا تىك بولۇپ، شەكلىگە ئاساسەن ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ:

 

1) بىر گەۋدىلىك ياستۇق: بىر گەۋدىلىك سىيرىلىش ياستۇقى ئادەتتىكى بىر گەۋدىلىك رادىئاتسىيەلىك سىيرىلىش ياستۇقى بولۇپ، ئۇ بولتلار بىلەن رامكىغا تۇتاشتۇرۇلىدۇ. ياستۇق ئورۇندۇقىنىڭ ئىچكى بېسىمى، ماي قاچىسى ياستۇق قېپىنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ئورنىتىلىدۇ، ماي كىرىش تۆشۈكى ئوق يەڭىدە بولىدۇ، ئىچكى يۈزى سۈركىلىشكە قارشى ماتېرىيالدىن ياسالغان ياستۇق (ياكى ئوق يەڭى) بىلەن تولدۇرۇلىدۇ، ئوق يۆنىلىشىدىكى ماي ئويمانلىقىنى ئېچىپ، مايلاش مايىنى تارقىتىدۇ.

 

2) ماس كېلىدىغان ياستۇق: بۇ خىل ياستۇقنى ئورنىتىش ۋە چۇۋۇۋېتىش ناھايىتى قولايلىق، باھاسى تۆۋەن، ھەمدە مېخانىكىلىق جەھەتتىن كەڭ قوللىنىلىدۇ. مەسىلەن، ھەر خىل ئىچكى يانىش ماتورلىرىنىڭ چاقلىرىدىكى ياستۇقلار.

 

3) تۆت قىسىملىق ياستۇق: يەنە تۆت قىسىملىق ياستۇق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئۇ تىترەش ماتورى، تىترەش ماتورى ۋە باشقا ئوق ياستۇقلىرى قاتارلىق چوڭ ئاپتوموبىللاردا ئىشلىتىلىدۇ.

 

ئاددىي ياستۇقلارنىڭ ماتېرىياللىرى ئاساسلىقى چويۇن ۋە چويۇن پولاتتىن تەركىب تاپىدۇ. قاتتىق تېكىستۇرىسى سەۋەبىدىن، ياستۇقنىڭ ئۇپرىشى ئاسان، شۇڭا ئادەتتە ۋال بىلەن ياستۇق ئارىسىغا بىر بۇتكا قوشۇلىدۇ. بۇ بۇتكىنىڭ ماتېرىياللىرى ئاساسلىقى مىس، ئاق قېتىشما ۋە باربىت قېتىشمىسىدىن تەركىب تاپىدۇ.

 

2. سىيرىلىشچان ئىتتىرىش ياستۇقى

 

تۈز ئىتتىرىش ياستۇقىنىڭ يۈكى ئوق يۆنىلىشىگە پاراللېل بولۇپ، بۇ پەقەت مېخانىزمنىڭ ئايلىنىشىنى قوللاپلا قالماي، يەنە ئوق بويى ھەرىكەتلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇنى تۆت تۈرگە بۆلۈشكە بولىدۇ:

 

1) ئۈزۈكلۈك ئىتتىرىش ياستۇقى: ئۇ تۆۋەندىكىلەرگە بۆلىنىدۇ:

 

(1) يەككە ھالقىلىق ئىتتىرىش ياستۇقى: يەككە ھالقىلىق ئىتتىرىش ياستۇقى، ئىككى يۆنىلىشتىكى ئوق يۆنىلىشىدىكى ئىتتىرىش كۈچىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

 

(2) كۆپ ھالقا ئىتتىرىش ياستۇقى: بۇ خىل ئوق ئىككى يۆنىلىشتە، يۇقىرى سۈرئەت ۋە ئېغىر يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

 

2) سىنىپلىق ياستۇق: يەنە ئايلانما ياستۇق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئۇ ئوقنىڭ ئۇچىغا ئورنىتىلغان سىيرىلما ئىتتىرىش ياستۇقى، شۇڭا ئۇ يەنە ئاساسىي تۈۋرۈك ئىتتىرىش ياستۇقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

 

3) گىدرودىنامىك مايلاش ئىتتىرىش ياستۇقى: ۋال بىلەن ياستۇق ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش يۈزى يانتۇ يۈز ياكى يانتۇ شەكىللىك بۆلەككە ئايلىنىدۇ. ۋال ياستۇق بىلەن تېگىشمەسلىكى ئۈچۈن، ھەر بىر يانتۇ يۈز ياكى يانتۇ بۆلەكتە بىر قەۋەت گىدرودىنامىك ماي ھاسىل قىلىنىدۇ.

 

4) گىدروستاتىك ياستۇق: ياستۇقنىڭ بىرلىك يۈكى بەك چوڭ بولغاندا، ستاتىك قوزغىتىش ئارقىلىق ماي پەردىسىنى ئورنىتىش مۇمكىن ئەمەس، شۇڭا گىدروستاتىك ياستۇق ئىشلىتىش كېرەك. سۇيۇقلۇق (ماي) پومپا تەرىپىدىن بېسىمغا ئۇچراپ، ئىككى قىسىمنىڭ ئارىسىغا ئەۋەتىلىپ، ئىشلەۋاتقاندا مايلاشنى ساقلايدۇ. سۇيۇقلۇق سىرتقى دۇنيا تەرىپىدىن تەمىنلىنىدىغان بولغاچقا، ئۇ يەنە سىرتقى بېسىم ياستۇقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئەگەر پومپا ماي بېسىمى ھاۋا بېسىمىغا ئۆزگەرتىلسە، ئۇ گىدروستاتىك ھاۋا ياستۇقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

 

3. ئالاھىدە سىيرىلىشچان ياستۇقلار

 

1) تۆشۈكلۈك ياستۇق: مايغا چىلانغان ياستۇق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، پاراشوك مېتاللۇرگىيە يېرىش ئۇسۇلى ئارقىلىق يېرىلىدۇ. ئادەتتە يېنىك يۈكلۈك رادىئاتسىيەلىك ياستۇقلارغا ماس كېلىدۇ.

 

2)مايسىز ياستۇقلار: ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ناھايىتى يۇقىرى، نېلوڭ ياستۇقلىرى قاتارلىق يېنىك يۈك ۋە بۇلغىمايدىغان يېمەكلىك پىششىقلاپ ئىشلەش ماشىنىلىرىغا ماس كېلىدۇ.