خەۋەر

تۆمۈر يول ياستۇقلىرى - ئوقلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ياستۇقلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى ۋە قوللىنىلىشى

جەمئىيەتنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ، تۆمۈر يول ماشىنىلىرى ئىشلەپچىقىرىش كەسپى ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىۋاتىدۇ، شۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا تۆمۈر يول ياستۇقى ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسىمۇ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىۋاتىدۇ، بۇنىڭدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى دومىلاش ياستۇقىنىڭ ئاساسلىق رولى پاراۋوز يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشلەۋاتقاندا چىقىش بۇراش كۈچىنى مۇقىم يەتكۈزۈشتىن ئىبارەت، بۇ ئۇلارنىڭ مۇرەككەپ مۇھىتتا ئۆزگىرىشچان سوقۇلۇش يۈكىگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ. ئاساسلىق ياستۇق تىپلىرى كونۇس شەكىللىك رولىك ياستۇق، تۆت نۇقتىلىق تېگىش ياستۇقى ۋە سىلىندىر شەكىللىك رولىك ياستۇق. ياستۇقنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ لايىھىسى ۋە ئىشلىتىش شارائىتىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.

 

ئوقلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ياستۇقلىرى

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىلىرى ئۈچۈن ياستۇقلارنىڭ ئاساسلىق قوللىنىش ئىقتىدارى:

يۇقىرى سۈرئەت؛ يۇقىرى يۈك كۆتۈرۈشچانلىقى؛ تىترەش ۋە سوقۇلۇشقا چىداملىق؛ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق.

ياستۇق تاللىشى يۇقىرىدىكى قوللىنىش ئامىللىرىنى ئويلىشىش ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئالاقىدار دائىرىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ، ئادەتتە 2 مىليون كىلومېتىردىن ئارتۇق ئۆمۈر كۆرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ.

 

ئوقلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسى ياستۇقىنىڭ قوللىنىلىشى

1. كونۇس شەكىللىك رولىكلىق ياستۇقلار

كونۇسسىمان رولىك ياستۇقلارنى ئايرىغىلى بولىدۇ، ئۇلارنىڭ ئىچكى ھالقىسى رولىك قەپەس قۇرۇلمىسى ۋە تاشقى ھالقىسىنى ئايرىم يىغىشقا بولىدۇ. دومىلاش ئېلېمېنتلىرى بىلەن يول ئېغىزى ئوتتۇرىسىدىكى تۈزىتىلگەن سىزىقلىق ئۇچرىشىش گىرۋەك بېسىمىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. كونۇسسىمان رولىك ياستۇقلار يۇقىرى رادىئاتسىيەلىك ۋە ئوق يۆنىلىشلىك يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. بۇ ياستۇقلار پەقەت بىر تەرەپتىكى ئوق يۆنىلىشلىك كۈچلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولغاچقا، ئۇلارنى جۈپلەشتۈرۈشتە ئىشلىتىش كېرەك. بۇ خىل ياستۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىلىرى ۋە ئوق قۇتىسى قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

 

2. تۆت نۇقتىلىق ئالاقىلىشىش ياستۇقى

تۆت نۇقتىلىق ئالاقىلىشىش شار ياستۇقلىرى بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش شار ياستۇقلىرى. ئۇ ئىككى يۆنىلىشتىكى ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ھەمدە ئادەتتە رادىئاتسىيە كۈچىگە بەرداشلىق بېرىش ئۈچۈن سىلىندىرلىق رول ياستۇقلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، رادىئاتسىيە بوشلۇقى ماسلاشتۇرۇلىدۇ. ئىچكى ھالقىنىڭ بۆلۈنگەن قۇرۇلمىسى ئۇنىڭغا تېخىمۇ كۆپ پولات شارلارنى يىغىشقا يول قويىدۇ. بۇ ياستۇقلار سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.

 

3.سىلىندىرلىق رولىكلىق ياستۇقلار

بىر قۇرلۇق سىلىندىرلىق روللىق ياستۇقلار تۆمۈر يول ياستۇقلىرىدا باشقا ياستۇقلارغا قارىغاندا كەڭ قوللىنىلىدۇ، چۈنكى ئىچكى ھالقىنى تاشقى ھالقىدىن، روللىقلاردىن ۋە قەپەستىن ئايرىغىلى بولىدۇ، بۇ ياستۇقنى ئورنىتىش، چېقىش، ئاسراش ۋە تەكشۈرۈشتە ئىنتايىن پايدىلىق. سىلىندىرلىق روللىق ياستۇقلار يۇقىرى رادىئاتسىيە كۈچىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، دومىلاش ئېلېمېنتلىرى بىلەن يول ئېغىزى ئوتتۇرىسىدىكى تۈزىتىلگەن سىزىقلىق ئۇچرىشىش گىرۋەك بېسىمىنى يوقىتىپ، ياستۇق ئىشلىتىشنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرىدۇ. NJ ۋە NUP سىلىندىرلىق روللىق ياستۇقلارنىڭ بىرلەشتۈرۈلۈشى مۇقىم ئوق كۈچىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. بۇ ياستۇقلار تارتىش ماتورى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىلىرى ۋە چاقلىق بوشلۇق ئوق قوزغاتقۇچلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.

 

4. ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلار

بەزى ناچار ياكى ئالاھىدە خىزمەت شارائىتىدا، قوشۇمچە توك بېسىمى سەۋەبىدىن ئوق ياستۇقى ۋە ماتور ياستۇقى بۇزۇلۇشى مۇمكىن. ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى مۇكەممەل بولسىمۇ، ئېلېكترو ماگنىتلىق ئاسسىمېترىيە سەۋەبىدىن روتور بىلەن ستاتور ئوتتۇرىسىدىكى پوتېنسىيال پەرقىدىن تولۇق ساقلىنىش مۇمكىن ئەمەس، شۇڭا توك ياستۇقتىن ئۆتۈپ، يېپىق توك يولى ھاسىل قىلىدۇ. يۇقىرىقى ئەھۋالدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ياستۇقنىڭ سىرتقى ھالقىسىنىڭ يۈزىگە ئوكسىدلىق كېرامىك قەۋەت چاپلاپ، 1000V دىن تۆۋەن بولمىغان توك بېسىمىنى توسۇڭ، ھەمدە ياستۇقنى قوشۇمچە توك بېسىمى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئېلېكتر ئېروزىيەسى سەۋەبىدىن ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلاڭ.