خەۋەر

ئېلېكترلىك ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلارغا كىرىش

 

بىرىنچىدىن، مەقسىتىئېلېكتر ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلار

 

ئېلېكترلىك ئىزولياتورلۇق ياستۇقلار دەپ ئاتىلىدىغان ياستۇقلارمۇ ئىزولياتورلۇق ياستۇقلار بولۇپ، ئېلېكترلىك ئىزولياتورلۇق ياستۇقلار ئېلېكتر توكىنىڭ ئۆتۈشىنى توسالايدىغان بارلىق دومىلاش ياستۇقلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىسى بار كېرامىكا ياستۇقلار ئىزولياتورلۇق ياستۇقلار دەپ ئاتىلىدۇ. كېرامىكا ياستۇق ئېلېكتر توكىنىڭ ئۆتۈشىنى توسىدۇ ۋە ئىزولياتورلۇق ئىقتىدارىغا ئىگە.

 

دومىلاش ئېلېمېنتلىرىئارىلاشما ياستۇقلاركېرامىكتىن ياسالغان، شۇڭا ئىزولياتسىيە خۇسۇسىيىتىگە ئىگە. ئۇ ئېلېكتر توكىنىڭ ئۆتۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دومىلاش ئېلېمېنتلىرىدىن ياسالغان.

 

ئىككىنچىدىن، ياستۇق ئىزولياتسىيەسىنى تاللاش

 

ئادەتتە، ياستۇق ئىچىدىكى پوتېنسىيال پەرقىنى پۈتۈنلەي يوقىتىش ناھايىتى تەس. قانداقلا بولمىسۇن، ياستۇقتىن ئۆتىدىغان توك ئېقىمىنى توختىتالىساق ياكى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتالىساق، ياستۇقنىڭ گالۋانىك چىرىشنىڭ ئالدىنى ئالالايمىز. ھازىر بۇ مەقسەت ئۈچۈن كەڭ دائىرىلىك ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلار لايىھەلەنگەن. ھاسىل بولغان توك بېسىمىنىڭ تۈرىگە ئاساسەن، ياستۇقنىڭ ئىزولياتسىيە ئۇسۇلى تاللىنىدۇ.

 

1. ۋال بويىدا ھاسىل بولغان ئىندۇكسىيەلىك توك بېسىمى

 

2. ۋال بىلەن ياستۇق ئورۇندۇقى ئوتتۇرىسىدىكى توك بېسىمى

 

ئەگەر توك بېسىمى ئوق بىلەن قاپ ئوتتۇرىسىدا پەيدا بولسا، توك ھەر بىر ياستۇقتىن ئوخشاش يۆنىلىشتە ئۆتىدۇ. بۇ ئاساسلىقى چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ ئېلىپ كېلىدىغان ئورتاق ھالەت توك بېسىمى سەۋەبىدىن بولىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، ماتورنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى ياستۇقلار ئىزولياتسىيە قىلىنىشى كېرەك، ئىزولياتسىيەنى تاللاشتىكى ھەل قىلغۇچ ئامىل توك ۋە توك بېسىمىنىڭ ۋاقىت خۇسۇسىيىتى. تۇراقلىق توك توك بېسىمى ياكى تۆۋەن چاستوتالىق ئۆزگىرىشچان توك بېسىمى ئۈچۈن، ئىزولياتسىيە ئۈنۈمى ئىزولياتسىيە قەۋىتىنىڭ ساپ قارشىلىق قىممىتىگە باغلىق؛ يۇقىرى چاستوتالىق ئۆزگىرىشچان توك بېسىمى ئۈچۈن (چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىدىغان ئۈسكۈنىلەردە كۆپ ئۇچرايدۇ)، ئۇ ئىزولياتسىيەنىڭ سىغىمچانلىق رېئاكسىيەسىگە باغلىق.

 

3. توكنىڭ ئېشىپ كېتىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ياستۇق بۇزۇلۇشىنىڭ ئادەتتىكى ئەھۋالى

 

1. مۇسابىقە يوللىرى ۋە دومىلاش ئېلېمېنتلىرىدىكى ئىزلار

 

ياستۇقنىڭ توك بىلەن تەمىنلىنىشىدىن قەتئىينەزەر، ئۇنىڭ ئىچىدە دائىم ئوخشاش شەكىلدىكى بۇزۇلۇشنى بايقىغىلى بولىدۇ.

 

2. ئېلېكترو-ئېروزىيە ئۆڭكۈر ئىزلىرى

 

ئېلېكترو-ئېروزىيە ئۆڭكۈرى دەپ ئاتىلىدىغان بۇ ئۆڭكۈر ھەرىكەت يۆنىلىشىدىكى يول يۈزىدىكى ئۈزلۈكسىز دەۋرىي ئۆڭكۈرنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ھادىسىلەرنىڭ كۆپىنچىسى ياستۇقتىن ئۆتۈۋاتقان توك سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

 

تۆتىنچىدىن، مىكروسكوپ ئاستىدا ئارتۇق توك ياستۇقىنىڭ بۇزۇلغان قۇرۇلمىسىنى تەكشۈرۈش

 

پەقەت سىكانىرلاش ئېلېكترون مىكروسكوپى (SEM) ئارقىلىقلا دېگۈدەك بارلىق بۇزۇلغان يۈزلەرنىڭ زىچ ئۆڭكۈر ۋە μm لېھىم ئۇلىنىشى بىلەن قاپلانغانلىقى ئېنىق كۆرۈنۈپ تۇرىدۇ.

 

بەشىنچى، زىياننى كۆتۈرۈش جەريانى

 

بۇ ئۆڭكۈرلەر ۋە لېھىملەش ئۇلىنىشى يول يۈزىدىكى كىچىككىنە تېگىش نۇقتىلىرى بىلەن دومىلاش ئېلېمېنتلىرى ئارىسىدىكى توك قويۇپ بېرىشتىن كېلىپ چىقىدۇ. تولۇق سۇيۇقلۇق بىلەن مايلانغان ھالەتتە، ئېلېكتر ئېقىمى ماي پەردىسىنىڭ ئاجىز نۇقتىسىدىن ئۆتۈپ كېتىدۇ، ئېلېكتر ئۇچقۇنىدىن ھاسىل بولغان ئېنېرگىيە قوشنا مېتالنىڭ يۈزىنى دەرھال ئېرىتىدۇ.

 

ئارىلاشما سۈركىلىش ھالىتىدە (مېتال بىلەن مېتالنىڭ ئۆزئارا تېگىشىشى)، قوشنا يۈزلەرمۇ بىرلىشىدۇ، ئەمما ياستۇق ھەرىكەتلەنگەندە تېزلا ئايرىلىدۇ. ھەر ئىككى خىل ئەھۋالدا، ماتېرىيال مېتال يۈزىدىن ئايرىلىپ، دەرھال قېتىپ قالىدۇ. يەنە بەزى قېتىپ قالغان يۈزلەر مايلاش بىلەن ئارىلاشتۇرۇلغان، يەنە بەزىلىرى يول يۈزىگە چۆكۈپ قالىدۇ. ياستۇق ھەرىكەتلىنىشنى داۋاملاشتۇرغاندا، بۇ قېتىپ قالغان يۈزلەر ۋە چۇقۇرلارمۇ دومىلىتىلىپ سىلىقلىنىدۇ. ئۈزلۈكسىز ئېلېكتر ئېقىمىنىڭ تەسىرىدە، قېتىپ قالغان يۈزنىڭ ئىنتايىن نېپىز يۈز قەۋىتىدە ئېرىپ قېتىش جەريانى بىر قانچە قېتىم تەكرارلىنىدۇ.

 

6. توكنىڭ مايلاش مايلىرىغا تەسىرى

 

ئېلېكتر ئېقىمى مايلاش مېيىغىمۇ سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاساسىي مايلار ۋە قوشۇمچە ماددىلار ئوكسىدلىنىپ يېرىلىدۇ. بۇ ئۆزگىرىشنى ئىنفىرا قىزىل نۇر سپېكتروگراممىسىدىن ئېنىق كۆرگىلى بولىدۇ. بالدۇر قېرىش ۋە قارا مېتال زەررىچىلىرىنىڭ توپلىنىشى مايلاش مېيىنىڭ ئىقتىدارىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنداقلا ياستۇقلارنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.