خەۋەر

دومىلاش ياستۇقى قۇراشتۇرۇشىدىكى ئۇقۇملار ۋە ئاتالغۇلار

 

1. تېگىش بۇلۇڭى: گە تىك بولغان بىر تۈزلەڭلىك ئوتتۇرىسىدىكى بۇلۇڭподшипникئوق (رادىئال تۈزلەڭلىك) ۋە ياستۇق ھالقىسى ياكى شايبىسى ئارقىلىق دومىلاش ئېلېمېنتلىرىغا يەتكۈزۈلگەن نەتىجىلىك كۈچنىڭ ھەرىكەت سىزىقى (ناملىق ھەرىكەت سىزىقى).

 

2. شار قۇرۇلمىسىنىڭ ئىچكى (تاشقى) دىئامېتىرى: ياستۇقتىكى شارلارنىڭ ئىچكى (تاشقى) قاتارىنىڭ ئىچىگە يېزىلغان سىلىندىرىنىڭ دىئامېتىرى.

 

3. رولىك قۇرۇلمىسىنىڭ ئىچكى (تاشقى) دىئامېتىرى: رادىئاتسىيەلىك ئۇچرىشىش رولىك ياستۇقىدىكى ئىچكى (تاشقى) قاتار رولىكلارنىڭ ئىچىگە يېزىلغان سىلىندىرنىڭ دىئامېتىرى.

 

4. ياستۇقنىڭ نامدىكى كەڭلىكى: ياستۇق ھالقىسىنىڭ ئىككى نەزەرىيەۋى ئۇچىنىڭ ئارىلىقى (شايبانىڭ ئارقا يۈزى). رادىئال ياستۇقلارنىڭ كەڭلىكىنى (ئىتتىرىش ياستۇقلىرىنىڭ ئېگىزلىكى) بەلگىلەشكە ئىشلىتىلىدۇ.

 

5. ياستۇقنىڭ ئەمەلىي كەڭلىكى: رادىئال ياستۇق ئوقىنىڭ كېسىشمە نۇقتىلىرى بىلەن ياستۇق ھالقىسىنىڭ ئەمەلىي ئۇچىنىڭ ياستۇق كەڭلىكىنى بەلگىلەيدىغان ئىككى تانگېنسىئال تۈزلەڭلىكى ئوتتۇرىسىدىكى ئارىلىق. ياستۇق كەڭلىكى ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىسىنىڭ ئۇچى يۈزلىرى بىلەن بەلگىلىنىدۇ.

 

6. ئەمەلىي كەڭلىكنىڭ ئۆزگىرىشىياستۇق: ياستۇقنىڭ ئەمەلىي كەڭلىكى بىلەن نامدىكى كەڭلىكى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق. 7. تولۇق ياستۇقنىڭ ئىچكى ھالقىسىنىڭ رادىئاتسىيەلىك ئېقىشى: Kia - ئىچكى تۆشۈك يۈزى بىلەن تاشقى ھالقىنىڭ ھەر خىل بۇلۇڭلۇق ئورۇنلىرىدىكى مۇقىم نۇقتىسى ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كىچىك رادىئاتسىيەلىك ئارىلىق ئوتتۇرىسىدىكى پەرق. بۇ بۇلۇڭلۇق ئورۇندا ياكى ئۇنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدە، دومىلاش ئېلېمېنتلىرى ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىنىڭ يوللىرى ياكى ئىچكى ھالقىنىڭ ئارقا تەرىپى (كونۇسلۇق رولىك ياستۇقلار ئۈچۈن) بىلەن تېگىشىشى كېرەك، يەنى ياستۇق زاپچاسلىرى نورمال نىسبىي ئورنىدا بولىدۇ.

 

8. تولۇق ياستۇقنىڭ تاشقى ھالقىسىنىڭ رادىئاتسىيەلىك ئېقىشى: Kea - تاشقى دىئامېتىر يۈزى بىلەن ئىچكى ھالقىنىڭ مۇقىم نۇقتىسىنىڭ ھەر خىل بۇلۇڭلۇق ئورۇنلىرىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كىچىك رادىئاتسىيەلىك ئارىلىقى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق. بۇ بۇلۇڭلۇق ئورۇندا ياكى ئۇنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدە، دومىلاش ئېلېمېنتلىرى ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىنىڭ يوللىرى ياكى ئىچكى ھالقىنىڭ ئارقا تەرىپى (كونۇسلۇق رولىك ياستۇقلار ئۈچۈن) بىلەن تېگىشىشى كېرەك، يەنى ياستۇق زاپچاسلىرى نورمال نىسبىي ئورنىدا بولىدۇ.

 

9. ئىچكى ھالقىنىڭ ئۇچىنىڭ تولۇق ياستۇقنىڭ يول ئېغىزىغا تۇتىشىدىغان قىسمى: Sia - ئىچكى ھالقىنىڭ پايدىلىنىش ئۇچى بىلەن تاشقى ھالقىنىڭ ئىچكى ھالقىسىدىن رادىئاتسىيەلىك ئارىلىقتا تۇرغان مۇقىم نۇقتىسى ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كىچىك ئوق ئارىلىقىنىڭ پەرقى بولۇپ، ھەر خىل بۇلۇڭلۇق ئورۇنلاردا ئىچكى ھالقىنىڭ يول ئېغىزىنىڭ تېگىش دىئامېتىرىنىڭ يېرىمىغا تەڭ. ئىچكى ۋە تاشقى يوللارنىڭ ھەر ئىككىسى بارلىق دومىلاش ئېلېمېنتلىرى بىلەن تېگىشىشى كېرەك.

 

10. تاشقى ئۈزۈك ئۇچىنىڭ مۇسابىقە يولىغا (دېڭىز) قاراپ چىقىشى: تاشقى ئۈزۈكنىڭ ھەر خىل بۇلۇڭلۇق ئورۇنلىرىدا، تاشقى ئۈزۈكنىڭ پايدىلىنىش ئۇچى بىلەن ئىچكى ئۈزۈككە نىسبەتەن بېكىتىلگەن نۇقتا ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كىچىك ئوق ئارىلىقىنىڭ تاشقى ئۈزۈك ئوقىدىن رادىئاتسىيەلىك ئارىلىقتا پەرقى تاشقى ئۈزۈك مۇسابىقە يولىنىڭ تېگىش دىئامېتىرىنىڭ يېرىمىغا تەڭ. ئىچكى ۋە تاشقى مۇسابىقە يوللىرىنىڭ ھەر ئىككىسى بارلىق دومىلاش ئېلېمېنتلىرى بىلەن تېگىشىشى كېرەك.

 

11. ئۇچىنىڭ ئىچكى تۆشۈككە قاراپ سوزۇلۇشى (Sd): ھالقىنىڭ ئوقىغا تىك بولغان تۈزلەڭلىك بىلەن ھالقىنىڭ پايدىلىنىش ئۇچىنىڭ ئىچكى ھالقىسىنىڭ ئوق يولىنىڭ تېگىش دىئامېتىرىنىڭ يېرىمىغا تەڭ رادىئاتسىيەلىك ئارىلىقتا ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كىچىك ئوق ئارىلىقىنىڭ پەرقى.