ئاپتوموبىل ئىشلىتىشتە ئىشلىتىلىدىغان ياستۇقلار

ياستۇقلار ئاپتوموبىل ئىشلىتىشتە مۇھىم رول ئوينايدۇ، ئۇلار ھەر خىل زاپچاسلارنىڭ ھەرىكىتىنى قوللاپ-قۇۋۋەتلەيدۇ ۋە ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئاپتوموبىل سىستېمىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان بىر قانچە خىل ياستۇق بار، ھەر بىرى مەلۇم مەقسەتلەر ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇلار:بىر قىسىمئورتاق تۈرلىرى:

1. شار شەكىللىك ياستۇقلار:

شار شەكىللىك ياستۇقلار كىچىك، شار شەكىللىك دومىلاش ئېلېمېنتلىرىدىن (شارلاردىن) تەركىب تاپقان بولۇپ، ھالقىغا ئورنىتىلغان. ئۇلار ئايلىنىۋاتقان يۈزلەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنى ئازايتىپ، راۋان ۋە ئۈنۈملۈك ھەرىكەتلىنىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

 

قوللىنىشچانلىقى: چاق ياستۇقلىرى ماشىنىلاردا كۆپ قوللىنىلىدۇ. ئۇلار ئايلىنىدىغان مەركەزنى قوللايدۇ ۋە چاقنىڭ راۋان ھەرىكەتلىنىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. شار ياستۇقلىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىشنى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقى ئۈچۈن، گېنېراتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىلىرىدامۇ ئىشلىتىلىدۇ.

 

2. رولىكلىق ياستۇقلار:

رولىكلىق ياستۇقلار توپ ئەمەس، بەلكى سىلىندىر شەكىللىك ياكى كونۇس شەكىللىك رولىكلارنى ئىشلىتىدۇ. رولىكلار يۈكنى چوڭراق يۈزەكى رايونغا تەقسىم قىلىپ، ئۇلارنىڭ توپ ياستۇقلارغا سېلىشتۇرغاندا ئېغىرراق رادىئاتسىيە ۋە ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكلەرنى كۆتۈرەلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. بۇ لايىھە سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىدۇ ۋە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.

قوللىنىشچانلىقى: كونۇس شەكىللىك رولىكلىق ياستۇقلار ئادەتتە چاق مەركەزلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ، بۇ يەردە ئۇلار ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدۇ ھەمدە تېزلىنىش ۋە ئاستىلاش بىلەن مۇناسىۋەتلىك كۈچلەرگە تاقابىل تۇرىدۇ. ئۇلار يەنە يۇقىرى يۈك ۋە چىدامچانلىق مۇھىم بولغان دىففېرېنسىئال ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەردە ئىشلىتىلىدۇ.

يەنە ئوقۇڭ: ماشىنا ھەيدەش ئۈنۈمى: ماشىنا ياستۇقلىرىغا ئائىت ئومۇميۈزلۈك قوللانما

 

3. ئىگنە ياستۇقلىرى:

ئىگنە ياستۇقلىرى نېپىز، سىلىندىر شەكىللىك رولىكلىرى ئۇزۇنلۇق-دىئامېتىر نىسبىتى يۇقىرى بولغاچقا، بوشلۇقى چەكلىك ئەھۋاللاردا يۇقىرى رادىئاتسىيەلىك يۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىش رولىنى ئوينايدۇ.

 

قوللىنىشچانلىقى: بۇ ياستۇقلار ئۈنۈملۈك ۋە ئېغىر يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى بىلەن داڭلىق بولۇپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋاللىرى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىلىرى قاتارلىق ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىدا، بولۇپمۇ بوشلۇق چەكلىمىسى مۇھىم ئورۇندا تۇرىدىغان ئەھۋاللاردا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.

 

4. ئىتتىرىش ياستۇقلىرى:

ئىتتىرىش ياستۇقلىرى ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكلەرگە ماسلىشىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئايلىنىش ئوقى بويىچە ھەرىكەتلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇلار ھەر خىل تىپلاردا بولىدۇ، مەسىلەن توپ ئىتتىرىش ياستۇقلىرى ۋە رولىك ئىتتىرىش ياستۇقلىرى، ھەر بىرى ئالاھىدە يۈك ۋە سۈرئەت شارائىتىغا ماسلاشتۇرۇلغان.

 

قوللىنىشچانلىقى: مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقلىرى ئاپتوموبىل سىستېمىسىدىكى ئىتتىرىش ياستۇقلىرىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مىسالى. ئۇلار بۇ مەشغۇلاتلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق مۇفتانىڭ راۋان ئۇلىنىش ۋە ئايرىلىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.

 

5. شار شەكىللىك ياستۇقلار:

شار شەكىللىك ياستۇقلار شار شەكىللىك ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىسى سەۋەبىدىن ماس كەلمەسلىك ۋە بۇلۇڭلۇق ھەرىكەتنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. بۇ خىل ماسلىشىشچانلىق، بولۇپمۇ زاپچاسلارنىڭ ھەر خىل ھەرىكەت بۇلۇڭلىرىغا دۇچ كېلىدىغان ئەھۋاللاردا ئالاھىدە پايدىلىق.

 

قوللىنىشچانلىقى: ئاپتوموبىل ساھەسىدە، شار شەكىللىك ياستۇقلار ئادەتتە كونترول قوللىرى ۋە تىرەك ئورنىتىش قاتارلىق ئاسما زاپچاسلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلارنىڭ مەۋجۇتلۇقى ئاسما سىستېمىنىڭ ھەر خىل يۆنىلىشلەردە ھەرىكەت قىلىش بىلەن بىرگە، سوقۇلۇش ۋە تىترەشنى سۈمۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.

 

6. ئاددىي ياستۇقلار:

ئاددىي ياستۇقلار، ئادەتتە بۇت دەپ ئاتىلىدۇ، ئىككى قىسىمنىڭ ئارىسىدا سۈركىلىش يۈزىنى ھاسىل قىلىپ، سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىدۇ. دومىلاش ئېلېمېنت ياستۇقلىرىدىن پەرقلىق ھالدا، ئاددىي ياستۇقلار سۈركىلىش ھەرىكىتى بىلەن ئىشلەيدۇ. ئۇلار كۆپىنچە مىس ياكى پولىمېر قاتارلىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان ۋە ئوقنىڭ ئەتراپىغا ماس كېلىدىغان سىلىندىر شەكىللىك يەڭدىن تەركىب تاپقان.

 

قوللىنىشچانلىقى: ئاددىي ياستۇقلار سىيرىلىش ھەرىكىتى زۆرۈر بولغان ھەر خىل ئاپتوموبىل قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن، ئۇلار ئادەتتە ئاسما سىستېمىلىرىدا ئۇچرايدۇ، كونترول قوللىرى ۋە تەۋرىنىش بالداقلىرى قاتارلىق ھەرىكەتلىنىدىغان زاپچاسلار ئارىسىدا تۆۋەن سۈركىلىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماتورنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ۋە ئاپتوموبىلنىڭ رامكىسىدىكى ھەر خىل ئايلىنىش نۇقتىلىرىمۇ ئاددىي ياستۇقلارنى ئىشلىتىدۇ.

 

7. بۇلۇڭلۇق تېگىش ياستۇقلىرى:

بۇلۇڭلۇق تېگىش ياستۇقلىرى يۈكنى ياستۇق ئوقىغا بۇلۇڭ قويۇش ئارقىلىق رادىئاتسىيەلىك ۋە ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇ خىل سەپلىمىسى ئۆلچەملىك شار ياستۇقلىرىغا سېلىشتۇرغاندا يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشقا شارائىت ھازىرلايدۇ.

 

قوللىنىشچانلىقى: بۇلۇڭلۇق تېگىش ياستۇقلىرى ئالدى چاق مەركىزى قۇرۇلمىلىرى قاتارلىق رادىئاتسىيەلىك ۋە ئوق يۆنىلىشلىك يۈكلەرنىڭ مەۋجۇت بولغان ئەھۋاللاردا قوللىنىلىدۇ. بۇ قۇرۇلمىلاردا، ياستۇق ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقىنى (رادىئاتسىيەلىك يۈك) ۋە بۇرۇلۇش جەريانىدا پەيدا بولغان يان تەرەپ كۈچلىرىنى (ئوق يۆنىلىشلىك يۈك) قوبۇل قىلىدۇ. بۇ لايىھە چاق قۇرۇلمىنىڭ ئومۇمىي مۇقىملىقى ۋە ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.

 

Bقۇلاقچىلار ئاپتوموبىل سىستېمىسىدىكى مۇھىم زاپچاسلار بولۇپ، ھەر خىل زاپچاسلارنىڭ ھەرىكىتىنى قوللاش ۋە ئاسانلاشتۇرۇشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. مەلۇم مەقسەتلەر ئۈچۈن لايىھەلەنگەن كۆپ خىل ياستۇقلار ئاپتوموبىللارنىڭ ھەر خىل قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا ئەڭ ياخشى ئىقتىدار ۋە چىدامچانلىقنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. چاق مەركىزى ۋە گېنېراتورلاردا كەڭ قوللىنىلىدىغان توپ ياستۇقلاردىن تارتىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە دىففېرېنسىئاللاردا ئېغىر يۈكلەرنى كۆتۈرەلەيدىغان كۈچلۈك رولىك ياستۇقلارغىچە، ھەر بىر تۈر ئاپتوموبىل سىستېمىسىنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە تۆھپە قوشىدۇ.