ياستۇقنىڭ ئوق يۆنىلىشىدىكى بوشلۇقى

 

دەپ ئاتالغان подшипникبوشىتىش دېگەنلىك ھەرىكەت مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ.подшипникۋال ياكى ياستۇق قېپىغا ئورنىتىلمىغان بولسا، ئىچكى ياكى تاشقى ھالقىنىڭ بىر تەرىپىنى بېكىتىپ، ئاندىن بېكىتىلمىگەن تەرىپىنى رادىئاتسىيەلىك ياكى ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. ھەرىكەت يۆنىلىشىگە ئاساسەن، ئۇنى رادىئاتسىيەلىك بوشلۇق ۋە ئوق يۆنىلىشىدىكى بوشلۇق دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.

ئىشلىتىش جەريانىدىكى بوشلۇقنىڭ چوڭلۇقى (ئىشلەش بوشلۇقى دەپ ئاتىلىدۇ) ياستۇقنىڭ دومىلاش چارچاش ئۆمرى، تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى، شاۋقۇن، تىترەش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلىرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ياستۇق بوشلۇقىنى ئۆلچەشتە، ياستۇق بوشلۇقى دەپ ئاتىلىدۇ، بۇ ياستۇق ۋال ياكى ياستۇق قېپىغا ئورنىتىلمىغان، ئىچكى ياكى تاشقى ھالقىنىڭ بىر تەرىپىنى مۇقىملاشتۇرۇپ، ئاندىن مۇقىملاشتۇرۇلمىغان تەرىپىنى رادىئاتسىيەلىك ياكى ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلەندۈرگەن ۋاقىتتىكى ھەرىكەت مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ. ھەرىكەت يۆنىلىشىگە ئاساسەن، ئۇنى رادىئاتسىيەلىك بوشلۇق ۋە ئوق يۆنىلىشىدىكى بوشلۇق دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.

ئىشلىتىش جەريانىدىكى بوشلۇقنىڭ چوڭلۇقى (ئىشلەش بوشلۇقى دەپ ئاتىلىدۇ) ياستۇقنىڭ دومىلاش چارچاش ئۆمرى، تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى، شاۋقۇن، تىترەش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلىرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

نىڭ بوشلۇقىنى ئۆلچەۋاتقانداподшипник، مۇقىم ئۆلچەنگەن قىممەتكە ئېرىشىش ئۈچۈن، ئادەتتە ياستۇققا بەلگىلەنگەن ئۆلچەش يۈكى بېرىلىدۇ.

نەتىجىدە، ئۆلچەنگەن قىممەت ھەقىقىي بوشلۇقتىن (نەزەرىي بوشلۇق دەپ ئاتىلىدۇ) چوڭ بولىدۇ، يەنى ئۆلچەنگەن يۈك سەۋەبىدىن پەيدا بولغان ئېلاستىكىلىق دېفورماسىيە مىقدارى ئاشىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن، رولىكلىق ياستۇقلاردا، بۇ خىل ئېلاستىك دېفورماتسىيەنىڭ مىقدارى ئاز بولغاچقا، ئۇنىڭ قىممىتىنى نەزەردىن ساقىت قىلغىلى بولىدۇ.

ئورنىتىشتىن بۇرۇنقى ياستۇقنىڭ ئىچكى بوشلۇقى ئادەتتە نەزەرىيىۋى بوشلۇق بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.

رۇخسەتنى تاللاش

ياستۇق ۋالىغا ياكى قاپقا ئورنىتىلغاندا، نەزەرىيىۋى بوشلۇقتىن ئۈزۈكنىڭ توسۇلۇش سەۋەبىدىن كېڭىيىش ياكى قىسقىرىشى مىقدارىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىنكى بوشلۇق «ئورنىتىش بوشلۇقى» دەپ ئاتىلىدۇ.

 

ياستۇقنىڭ ئىچىدىكى تېمپېراتۇرا پەرقى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئۆلچەم ئۆزگىرىشىنى قوشقاندىن ياكى ئېلىۋەتكەندىن كېيىنكى بوشلۇق «ئۈنۈملۈك بوشلۇق» دەپ ئاتىلىدۇ.

ياستۇق مېخانىكىلىق ئۇسۇلدا بەلگىلىك يۈك ئاستىغا قويۇلغاندا بوشلۇق بىلەن ئورنىتىلىدۇ، يەنى ئۈنۈملۈك بوشلۇق ياستۇق يۈكىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېلاستىكىلىق دېفورماسىيەسىگە قوشۇلىدۇ، شۇڭا ئۇ «ئىشلەش بوشلۇقى» دەپ ئاتىلىدۇ.　

 

خىزمەت بوشلۇقى سەل مەنپىي بولغاندا، ياستۇقنىڭ چارچاش ئۆمرى ئەڭ ئۇزۇن بولىدۇ، ئەمما مەنپىي بوشلۇقنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، چارچاش ئۆمرى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭا، ياستۇقنىڭ بوشلۇقىنى تاللىغاندا، ئادەتتە خىزمەت بوشلۇقىنى نۆل ياكى سەل مۇسبەت قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، ياستۇقنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇش ياكى شاۋقۇننى ئازايتىش زۆرۈر بولغاندا، خىزمەت بوشلۇقى تېخىمۇ مەنپىي بولۇشى كېرەك، ياستۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئېغىر ئۆرلىگەندە، خىزمەت بوشلۇقى تېخىمۇ مۇسبەت بولۇشى كېرەك، ھەمدە ئىشلىتىش شارائىتىغا ئاساسەن كونكرېت تەھلىل ئېلىپ بېرىش كېرەك.

 

دومىلاش ياستۇقلىرىدىكى بوشلۇق ئۇقۇمى

1. دەسلەپكى تازىلاش

ياستۇق ئورنىتىشتىن بۇرۇنقى بوش ھالەتتىكى بوشلۇق. دەسلەپكى بوشلۇق ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە يىغىش ئۇسۇلى ئارقىلىق بەلگىلىنىدۇ.

 

2. بوشلۇقنى ئورنىتىش

ئۇ يەنە جۈپلىشىش بوشلۇقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، بۇ ياستۇق، ۋال ۋە ياستۇق ئورۇندۇقى ئورنىتىلغان، ئەمما تېخى ئىشلىمىگەن ۋاقىتتىكى بوشلۇق. توسقۇنلۇق ئورنىتىش سەۋەبىدىن، ئىچكى ھالقىسى چوڭىيىدۇ، تاشقى ھالقىسى كىچىكلەيدۇ، ياكى ھەر ئىككىسىنىڭ تەسىرىدە، ئورنىتىش بوشلۇقى دەسلەپكى بوشلۇقتىن كىچىك بولىدۇ.

 

3. خىزمەت ئىجازىتى

ياستۇق ئىشلەۋاتقان ھالەتتە تۇرغاندا، ئىچكى ھالقىنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى ئەڭ چوڭ بولىدۇ، ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ئەڭ چوڭ بولىدۇ، شۇڭا ياستۇق بوشلۇقى ئازىيىدۇ؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يۈك سەۋەبىدىن، دومىلىما ئېلېمېنت بىلەن يول ئېغىزىنىڭ تېگىشىش نۇقتىسىدا ئېلاستىكىلىق دېفورماسىيە يۈز بېرىدۇ، بۇ ياستۇق بوشلۇقىنى ئاشۇرىدۇ. ياستۇقنىڭ ئىشلەۋاتقان بوشلۇقى ئورنىتىش بوشلۇقىدىن چوڭ ياكى كىچىك بولۇشى بۇ ئىككى ئامىلنىڭ بىرىكمە تەسىرىگە باغلىق.